> Zprávy > Novinky z oboru

Analyzujte vztah mezi zátěží a proudem, abyste pochopili, proč provoz při nízkém napětí může spálit motor!

2023-04-11

U každého motoru budou jeho jmenovité provozní parametry, jako je jmenovitý výkon, jmenovité napětí, jmenovitý proud, jakož i odpovídající otáčky, účinnost a účiník ve jmenovitém stavu, vyznačeny na typovém štítku motoru.

Mezi parametry jmenovitého stavu motoru a skutečnými hodnotami provozních parametrů existuje určitá odchylka, to znamená, že se změnou zatížení se skutečné hodnoty provozních parametrů budou v různé míře odchylovat od jmenovitých hodnot.

Skutečný výkon a proud motoru se liší podle velikosti taženého nákladu. Čím větší je tažené zatížení, tím větší je skutečný výkon a proud; Naopak, čím menší je tažená zátěž, tím menší je skutečný výkon a proud. Když je skutečný provozní výkon motoru větší než jmenovitý výkon, zvláště když je návrhová rezerva motoru na zvýšení teploty malá, vinutí motoru se spálí kvůli přehřátí; Skutečný výkon je nižší než jmenovitý výkon, což je typický typ velkého malého auta taženého koňmi, což může způsobit plýtvání materiálem a zdroji.

U některých typických zátěží, jako jsou zátěže vzduchového kompresoru, je obecně požadováno, aby motor měl určitou krátkodobou přetížitelnost. Motor by měl být navržen podle určitého provozního faktoru, tj. koeficientu zatížení S.F motoru, jako je S.F=1,1, 1,2, 1,25, 1,3 atd., a jmenovitý stav S.F je 1,0. Následují hodnoty hlavních parametrů 2-pólového 90kW motoru vzduchového kompresoru se jmenovitým napětím 380V pro určitou specifikaci.

Z údajů ve výše uvedené tabulce můžeme intuitivně pozorovat, že když jmenovité napětí zůstává konstantní, s rostoucí zátěží roste proud motoru a zpomalují se otáčky.

Z toho lze přímo odvodit, že při nedostatečném jmenovitém napětí motoru pro zajištění dostatečného výstupního výkonu se proud nevyhnutelně výrazně zvýší a vinutí motoru budou čelit katastrofálním katastrofám. Toto je nejčastější problém spálení vinutí vlivem podpětí u venkovních motorů. Charakteristikou tohoto typu vadného vinutí je celkové zčernání vinutí, silné stárnutí izolace a stejné výkonové charakteristiky jako přetížení motoru.

Předchozí:Co je planetová převodovka 28 mm

další:Žádné novinky